INNOVARE in modo radicale facendo leva su idee ‘dimenticate nel cassetto’…

Jody Scheckter in questi giorni é tornato nell’abitacolo della Tyrrell P34 a sei ruote…

Jody Scheckter e la Tyrrel P34 (Agosto 2013)
Jody Scheckter e la Tyrrel P34          (Agosto 2013)

Una INNOVAZIONE che maturò da un’idea ‘nel cassetto’ del progettista Derek Gardner. Fu una INNOVAZIONE perché portò ad alcune vittorie anche se poi il suo sviluppo si arrestò per cause che fanno riflettere molto sul come impostare collaborazioni su progetti innovativi… nel libro si approfondisce il tutto…

INNOVAZIONE e rapporti interpersonali…

Lo spirito dell’innovare si basa su rapporti umani che stimolano un costante miglioramento.

Niki Lauda & James Hunt; amici prima che avversari
Niki Lauda & James Hunt; amici prima che avversari

Il film Rushhttp://www.rushmovie.com/ , a breve in programmazione al cinema anche in Italia, ne evidenzia una fra due personalità uniche che resero la stagione F1 1976 irripetibile: James Hunt & Niki Lauda .

INNOVARE nella comunicazione persuasiva…

Dalla presentazione del libro a Piacenza di oggi (10 settembre 2013) in integrazione con i 10 principi HRD presentati da Andrea Morici .

Piacenza, 10 settembre 2013
Piacenza, 10 settembre 2013

Qua Riccardo parla dell’INNOVARE attraverso la Comunicazione Persuasiva prendendo come esempio un aneddoto del modo di lavorare di Enzo Ferrari: fu il primo a convincere i fornitori tecnici a sponsorizzare fattivamente il suo team… (altre foto, e altri esempi di INNOVAZIONE nel Motorsport tratti dalla presentazione, COMING SOON!)

INNOVAZIONE GESTIONALE che fa sbocciare i talenti…

James Hunt subito dopo una delle sue fantastiche vittorie su McLaren M23 nel 1976 (diverrà campione del mondo). Sta celebrando alla sua maniera: corona d’alloro sulla macchina, bella donna al fianco, sigaretta in una mano e birra in un’altra!

 

James Hunt, campione del Mondo di F1 nel 1976, celebra una delle sue vittorie...

Hunt aveva un talento naturale che riuscì veramente a sbocciare nel contesto creato dalla Hesketh Racing negli anni precedenti (dalle F3 alla F1) seguendo una massima dell’ INNOVARE GESTIONALE del team: “vogliamo vincere in Formula 1 rivoluzionando tutto il sistema, rompendo tutte le regole della tradizione e soprattutto: divertendoci!” Ci riuscirono nel GP di Olanda del 1975: James Hunt su Hesketh 308B ebbe la meglio su Niki Lauda (Ferrari 312 T) che sarà poi Campione del Mondo.

Il tutto fa parte dell’attesissimo film RUSH di Ron Howard http://www.rushmovie.com/ (in uscita a fine settembre), ed é approfondito in una sezione del libro…

 

Perché CAMBIARE e INNOVARE ORA?…

Mario Andretti ha le idee chiare:

Mario Andretti, Campione del Mondo F1 nel 1978 e vincente in tutte le categorie di automobilismo a cui ha partecipato

Mario Andretti, Campione del Mondo F1 nel 1978 e vincente in tutte le varie categorie di automobilismo a cui ha partecipato negli USA e in Europa

“Se aspetti tutto quello che succede é che invecchi!”

 

IL LIBRO VERSO LA PRESENTAZIONE A PALERMO…

Presentazione del libro in Sicilia venerdì 2 agosto a Palermo presso Italcom Kart Racing Via dell’Olimpo 28 Palermo ore 19 … pensando alla Targa Florio e alla Porsche 917 di cui parleremo presto su queste pagine…

La Porsche 917 alla Targa Florio
La Porsche 917 alla Targa Florio

L’innovativa e misteriosa auto da corsa d’epoca sulla cover del libro…

La misteriosa auto storica da corsa sulla cover del libro

… ne parla il nostro esperto di auto storiche Stefano Bortoletto:

…l’immagine dell’auto d’epoca che avete scelto è di un modello molto particolare e altamente innovativo. La storia è poco conosciuta, così come l’auto, rimasta solo alla stadio di prototipo e costruita quindi in esemplare unico. Si tratta di una Itala tipo 11, vettura da corsa del 1925, progettata e costruita dall’ing. Giulio Cesare Cappa. Motore 12 cilindri a V, 1050cc (compressore Roots 60CV 7000giri) e trazione anteriore ! Infatti, se ben osserviamo, si scorge il semiasse fra i due bracci della sospensione. Per sua fortuna l’esemplare e sopravvissuto e si trova al Museo dell’Automobile di Torino.”

Itala 11 (1925)
Itala 11 (1925)

Quindi, di per se, un esemplare unico nel suo genere se non altro per la concentrazione di innovazioni di quel periodo su un unico progetto!