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Consapevolezza, azzardo e determinazione…

INNOVARE é sempre una questione di consapevolezza, azzardo e determinazione. Tutti questi tre aggettivi da sempre sono stati associati con il leggendario TAZIO NUVOLARI, inventore dello di stile di guida ‘in derapata’. Con consapevolezza, azzardo e determinazione riuscì anche a domare quei mostri di tecnologia che furono le Auto Union prima della Seconda Guerra Mondiale.

 

Tazio Nuvolari - Auto Union D - 1938
Tazio Nuvolari – Auto Union D – 1938

Nel 1938 portò la Auto Union D al trionfo del GP d’Italia a Monza. Qua un inperdibile video su quel GP.http://youtu.be/BHieb42sw4M

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Innovare per sviluppare talenti…

L’indomito SPIRITO INNOVATIVO di Chapman portò il complessato e insicuro Clark a sbocciare in un campione dallo stile inimitabile (qua nel 1965 pronto per la vittoria alla Indy 500) …

1965 Indianapolis 500, vittoria di Jim Clark su Lotus
1965 Indianapolis 500, vittoria di Jim Clark su Lotus
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INNOVARE: stimolo comune al costante miglioramento

Lo spirito dell’innovare si basa su rapporti umani che stimolano un costante miglioramento. Il film Rushhttp://www.rushmovie.com/ , a breve in programmazione al cinema anche in Italia, ne evidenzia una fra due personalità uniche che resero la stagione F1 1976 irripetibile: James Hunt & Niki Lauda .

Niki Lauda & James Hunt. Great rivals and friends
Niki Lauda & James Hunt. Great rivals and friends
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INNOVAZIONE: le curve sono le risorse!

“Le curve sono le mie risorse” – Tazio Nuvolari

In azione il suo ‘erede di stile’: Gilles Villeneuve… entrambi facevano delle curve i loro punti di forza per guadagnare competitività sugli altri.

Gilles Villeneuve - Ferrari 312 T4 - 1979 (sarà secondo nel mondiale dopo aver dato spazio di vittoria al compagno di squadra, Jody Scheckter)
Gilles Villeneuve – Ferrari 312 T4 – 1979 (sarà secondo nel mondiale dopo aver dato lealmente spazio di vittoria al compagno di squadra, Jody Scheckter)

E’ tutta una questione di prospettiva:

le curve della vita (le difficoltà, gli imprevisti, le situazioni caotiche) possono impaurirci e ‘farci alzare il piede’ e competitività o le possiamo percepire come opportunità per distinguerci rispetto agli altri.

Quali strade vogliamo prendere: quelle rettilinee che uniformano tutto o tutti? o quelle con la giusta dose di curve che permettono di esprimerci, INNOVANDO scoprendo, affinando e utilizzando il nostro talento?

Ma soprattutto: possiamo permetterci di evitare le curve? é possibile evitarle?

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Quando INNOVARE dipende dall’atteggiamento mentale giusto…

La Ferrari 312 PB nel libro é protagonista di un aneddoto: come da una ‘latta di pomodori’ possono venir fuori sostanziali innovazioni in pista!  E’ sufficiente spirito di iniziativa, elasticità mentale e la capacità di andare oltre le barriere, sempre e comunque…

Ferrari 312 PB - Merzario - 1972
Ferrari 312 PB – Merzario – 1972
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Innovare: flessibilità per vincere!

Dal progetto estremo Zero di Bertone al progetto vincente Lancia Stratos HF. Una rivoluzione ‘corsaiola’ ricca di stile. Componenti chiave dell’innovare in ‘salsa rally’!…

Lancia Stratos - Sandro Munari
Lancia Stratos – Sandro Munari
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INNOVAZIONE A TUTTO GAS! sempre più a tavoletta!

Assieme al leggendario ‘Cavallo Pazzo’ Beppe Gabbiani e gli amici della Lifeplan abbiamo messo una marcia più alta richiesta da un piede sempre a tavoletta e da un motore che si mostra molto potente… quello di INNOVAZIONE A TUTTO GAS! 🙂

Piacenza, 6 agosto 2013
Piacenza, 6 agosto 2013