Le Mans. 1966, l’innovazione gestionale alla base del trionfo storico della Ford GT40 Mk II…

Siamo prossimi al weekend della 24 ore di Le Mans. A proposito di questa leggendaria competizione…

Le Mans 1966, la vittoria storica della Ford GT40 Mk II
Le Mans 1966, la vittoria storica della Ford GT40 Mk II

Dal libro “Lo stimolo ad innovare a volte può nascere come sfida competitiva che va oltre le dinamiche di mercato: si innova e si rivoluziona per mostrare, per affermare la propria valenza tecnologica nei confronti di un concorrente, anche al di là delle logiche commerciali. La sfida può essere rischiosa, si possono disperdere molte risorse, ma la vittoria può essere vissuta come un grande trionfo aldilà delle avversità che si sono dovute superare per ottenerla. Abbiamo osato in terreni in cui i nostri concorrenti non si sono mai addentrati (proprio perché ritenevano che la sfida fosse prematura rispetto alle dinamiche di mercato), al tempo stesso vincere può andare molto oltre la sfida a due con ripercussioni per un marchio negli anni a venire. La sfida tra Henry Ford II e Enzo Ferrari, culminata con il trionfo della Ford GT 40 MK II a Le Mans nel 1966, rende bene l’idea”. Nella pratica fu una vera e propria INNOVAZIONE GESTIONALE da parte del team Shelby a permettere alla Ford di trarre veramente il meglio dal potenziale di ricerca tecnologica… (il libro approfondisce)

L’INNOVAZIONE GESTIONALE che rivoluziona…

L’INNOVAZIONE GESTIONALE che rese la Ford GT40 vincente a Le Mans nel 1966… il compianto Shelby cambiò le regole nelle modalità di gestione e sviluppo del progetto e i risultati arrivarono… se ne parla su RUOTECLASSICHE di Marzo e il libro approfondisce il contesto…

La Ford GT40 che rappresentò il laboratorio di sviluppo verso la vittoria a Le Mans nel 1966
La Ford GT40 che rappresentò il laboratorio di sviluppo verso la vittoria a Le Mans nel 1966

Il successo personale e organizzativo che viene dal SAPER INNOVARE

Ron Dennis da meccanico del team Brabham a fine anni ’60 é giunto formare ed essere Presidente di un gruppo di aziende diversificato in vari campi tecnologici che vanno ben oltre la Formula 1.
Una storia di innegabile sviluppo personale e sviluppo organizzativo.

McLaren P1 - top della Tecnologia del Gruppo McLaren - ha debuttato al Salone di Ginevra del 2013
McLaren P1 – top della Tecnologia del Gruppo McLaren – ha debuttato al Salone di Ginevra del 2013

Il McLaren Group ha oggi più di 5000 dipendenti in varie parti del mondo e sviluppa un fatturato di oltre 3 miliardi di Euro. Dennis ha creato tutto questo facendo leva su un unico aspetto: INNOVARE NEL CAMPO GESTIONALE E ORGANIZZATIVO ANCORA PRIMA DI QUELLO TECNOLOGICO.
E’ stato lui per primo ad introdurre tecniche di management professionale nel mondo delle corse e i ripetuti successi del team di Formula 1 nel corso degli ultimi 30 anni hanno origine (inevitabilmente fra alti e bassi) anche da questo. INNOVARE ATTRAVERSO ‘IL PENSIERO LATERALE’, indubbiamente Dennis rappresenta bene concetto e pratica di questa tecnica strategica e operativa; una sezione del libro approfondisce…

INNOVAZIONE GESTIONALE che fa sbocciare i talenti…

James Hunt subito dopo una delle sue fantastiche vittorie su McLaren M23 nel 1976 (diverrà campione del mondo). Sta celebrando alla sua maniera: corona d’alloro sulla macchina, bella donna al fianco, sigaretta in una mano e birra in un’altra!

James Hunt, campione del Mondo di F1 nel 1976, celebra una delle sue vittorie...
James Hunt, campione del Mondo di F1 nel 1976, celebra una delle sue vittorie…

Hunt aveva un talento naturale che riuscì veramente a sbocciare nel contesto creato dalla Hesketh Racing negli anni precedenti (dalle F3 alla F1) seguendo una massima dell’ INNOVARE GESTIONALE del team: “vogliamo vincere in Formula 1 rivoluzionando tutto il sistema, rompendo tutte le regole della tradizione e soprattutto: divertendoci!” Ci riuscirono nel GP di Olanda del 1975: James Hunt su Hesketh 308B ebbe la meglio su Niki Lauda (Ferrari 312 T) che sarà poi Campione del Mondo.

Il tutto fa parte dell’attesissimo film RUSH di Ron Howard http://www.rushmovie.com/ (in uscita a fine settembre), ed é approfondito in una sezione del libro…

L’innovazione gestionale che vince la crisi…

INNOVAZIONE GESTIONALE nel MOTORSPORT come stimolo all’innovazione in azienda: la Formula 2000 light (proprio in occasione della presentazione del libro a Misano) produce uno schieramento di 21 monoposto. La formula innovativa di Eros di Prima produce risultati concreti anche in un contesto di crisi.

Uno schieramento 'ben nutrito' della 2000 light
Uno schieramento ‘ben nutrito’ della 2000 light

Eros descrive come e perché é nata nell’introduzione al libro… a domani! Ore 17 Sala Stampa, autodromo di Misano Adriatico!